उत्पादकांवर जीएसटीचा प्रभाव – भाग 2

Last updated on August 2nd, 2017 at 10:59 am

या विषयावरच्या आपल्या शेवटच्या ब्लॉगमध्ये, आम्ही आपल्या देशभरातील उत्पादकांवर जीएसटीच्या सकारात्मक परिणामांवर चर्चा केली. मुख्य फायदे व्यवसाय सुलभतेच्या दृष्टीने उभे असताना आणि अनेक आघाड्यांवर खर्च कमीझाल्यास जीएसटीचे काही विशिष्ट भाग आहेत जे उत्पादन क्षेत्रासाठी अनुकूल नसतील. चला एक नजर टाकूया.

नकारात्मक परिणाम

कमी कार्यरत भांडवल

सध्याच्या कराधन नियमनुसार, स्टॉक ट्रान्सफर टॅक्सच्या अधीन नाहीत जर फॉर्म्स फ सादर केला असेल तर. इनपुट व्हॅटचे क्रेडिट 4% करांच्या खरेदीवर दिले जाते उलट उत्पादनाच्या खर्चात 4% वाढ झाली आहे. तथापि, जीएसटी नियमानुसार, स्टॉक हस्तांतरण ‘पुरवठा’ समजला जातो आणि तो जीएसटीच्या अधीन आहे. असा एक तरी युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की, या टप्प्यावर जीएसटीची रक्कम क्रेडिट म्हणून पूर्णपणे उपलब्ध होईल आणि तीच पूर्तता होईल, जेव्हा अंतिम पुरवठा पूर्ण होईल. उदाहरणार्थ, बेंगळुरूतील ज्या कंपनीला चेन्नई येथे पुरवठा करण्याची गरज आहे, त्याला टॅक्स भरून काढावा लागेल, ज्याचा पुरवठा पूर्ण झाल्यावरच मिळेल. हे काय करेल? रोख प्रवाह रोखेल आणि परिणामी उत्पादकांच्या कार्यान्वित भांडवलावर परिणाम होईल.

Under the GST regime, stock transfers are deemed to be ‘supply’ and are subject to GSTClick To Tweet
जीएसटीमधून पेट्रोलियम वगळण्याबाबत

5 पेट्रोलियम उत्पादने – क्रूड पेट्रोलियम, हाय स्पीड डिझेल, मोटर इयर, नॅचरल गॅस आणि एव्हिएशन इंधन – जीएसटीच्या दाव्या बाहेर असतील. याचा अर्थ असा आहे की केंद्र सरकार अबकारी कर लादण्याचा प्रयत्न करेल आणि राज्य सरकार व्हॅट लादणे सुरू ठेवेल – दुसऱ्या शब्दांत, कराचे कॅस्केकडिंग सुरू राहील. तथापि, वास्तविक समस्या भिन्न आहे – सध्या, या उत्पादनांवर भरलेल्या अबकारी करांवर कर्ज उपलब्ध आहे; परंतु जीएसटी एकदा आल्यावर, क्रेडिट उपलब्ध नसेल. पेट्रोलियम उत्पादनांचा वापर विविध उत्पादन प्रक्रियेत तसेच विविध टप्प्यांत उत्पादनांच्या वाहतुकीसाठी केला जातो हे निश्चित – हे निश्चितपणे उत्पादन खर्चात वाढ करेल. हे विशेषतः दूरसंचार, कीटकनाशके, ऊर्जा आणि लॉजिस्टिक्स यांसारख्या उद्योगांना प्रभावित करेल, जेथे पेट्रोलियम एक प्रचंड भूमिका बजावतात. परिषदेच्या शिफारशींच्या आधारावर या पेट्रोलियम उत्पादनांवरील जीएसटी नंतरच्या तारखेला सरकारने निश्चित केले जाऊ शकते.

सूट मर्यादेसाठी कमी थ्रेशोल्ड मर्यादा

सध्याच्या कर संरचनेत, बहुतेक राज्यांमध्ये VAT साठी सूट मर्यादा 5-10 लाख रुपये आहे; 1.5 कोटी रुपयांच्या वर किंवा त्यापेक्षा जास्त उलाढावासह उत्पादन कारखाने एक्साइज ड्युटीला आकर्षित करतात आणि करपात्र सेवा देण्यासाठी 10 लाख रुपये आणि त्यापेक्षा जास्त उत्पन्न असलेल्या सेवा कर देय आहे. परंतु जीएसटीच्या काळात, विशिष्ठ श्रेणीसाठी दहा लाख रुपये आणि उर्वरित भारतासाठी 20 लाख रुपयांची युनिफाइड थ्रेशोल्ड मर्यादा येणार आहे – ज्यामुळे करपात्र ब्रॅकेटमध्ये सवलतींचा आनंद घेणार्या उत्पादकांचा मोठ्या संख्येत समावेश होईल. तथापि, असा युक्तिवाद देखील केला जाऊ शकतो की जो पूर्वी नोंदणीकृत डीलर नसला, परंतु जीएसटी अंतर्गत नोंदणी करण्यास जबाबदार होता, त्याच्या व्यवसायाची प्रगती करण्यासाठी तो मोठ्या संधीचा लाभ घेईल, कारण आता तो नोंदणीकृत संस्थांच्या नेटवर्कचा भाग बनला आहे आणि जे एकमेकांशी व्यवसाय करू इच्छितात.

GST will bring a huge number of manufacturers who were enjoying exemptions earlier into the taxable bracket.Click To Tweet

असावे किंवा नसावे?

जीएसटीच्या बहुतांश बाबी निर्मात्यासाठी सरळ-सकारार्थी किंवा नकारात्मक परिणाम असतील तर काही विशिष्ट मुद्दे आहेत, ज्यासाठी कोणतेही स्पष्ट उत्तर नाही, आणि संदिग्धता निर्माण करते. उत्पादकांना जीएसटीची अंमलबजावणी झाल्यावर मिळकत किंवा नुकसानी कडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, आणि त्यानुसार त्यांना भूमिका बदलाव्या लागतील.

राज्य प्रोत्साहन

सध्याच्या सरकारमध्ये अशी काही उदाहरणे आहेत की कंपन्यांनी त्यांच्या गुंतवणूकीची जाहिरात पॉलिसींअंतर्गत राज्यांनी त्यांच्याकडे देऊ केलेल्या प्रोत्साहनांच्या आधारावर युनिट्सची स्थापना केली आहे. हे प्रोत्साहन म्हणजे प्रामुख्याने दोन प्रकार – टॅरिफ इनसेटिव्हज (कमी कर दर, करांचे परतावा / विल्हेवाट इ.) आणि नॉन-टेरिफ इनसेंटीव्ह (आर्थिकदृष्ट्या भाडेपट्टीच्या अटी, कमी वीज शुल्क इ.) सध्या काही राज्यामध्ये अशा प्रकारची प्रोत्साहने देण्यासाठी शिथिलता आहे, परंतु जीएसटी अंतर्गत, अशा सर्व सवलतींचा वापर सर्व राज्यांमध्ये एकसारखेपणा मिळवता येऊ शकतो. जीएसटी चा नियम असं गृहीत धरत नाही की सध्याच्या प्रोत्साहनावर काय परिणाम होईल आणि अशा प्रकारे उत्पादकांना त्यांच्या वित्तीय अंदाजानुसार पुनर्मूल्यांकन करण्याची आवश्यकता असेल – कारण इतर एखादे राज्य आता उत्पादन क्षेत्र म्हणून तितकेच चांगले होऊ शकते.

जीएसटी मुळे घडून येणारा एक महत्वपूर्ण बदल म्हणजे उत्पादन वापरण्याच्या जागेच्या आधारित वापर कर आहे आणि अशाप्रकारे मोठ्या राज्यांना मिळणारे उत्पन्न वाढेल. त्यामुळे हे स्पष्ट आहे की उत्पादक राज्यांना ग्राहक राज्यांच्या तुलनेत कमी आर्थिक प्रोत्साहन दिले जाईल, कारण ज्या राज्यांना पुरवठा केला जातो त्या राज्यांना जीएसटी मान्यता दिली जाईल. अशाप्रकारे हे सुरक्षितपणे गृहीत धरले जाऊ शकते की सर्व प्रोत्साहनांना पुढे जाऊन संभवत: केवळ दर-आधारित नसेल.

क्षेत्र आधारित सूट

विशिष्ट उत्पादन युनिट विशिष्ट ठिकाणी कर सूट उपभोगतात उदाहरणार्थ, विशिष्ट मागास भागात, ईशान्य आणि डोंगराळ राज्य मध्ये. जीएसटी कायदा अशा क्षेत्र-आधारित सवलतींवर कोणत्याही प्रकारची स्पष्टता प्रदान करीत नाही – परंतु जीएसटीच्या उद्देशाने भारत एक एकीकृत बाजार बनविण्याच्या दृष्टीने जात आहे, बहुतेक सवलती काढून टाकल्या जाऊ शकतात, आणि जे काही राहतील ते या परताव्याच्या स्वरूपात उपलब्ध असतील. कंपन्या योग्य खर्चासाठी नेहमी सरकार समोर आपला खटला लढवू शकतात, मात्र जुलैमध्ये जीएसटीची अंमलबजावणी झाल्यास त्यांचे लगेच नुकसान होऊ शकते.

ई-मार्ग विधेयक

भारताचे मुख्य आर्थिक सल्लागार अरविंद सुब्रमण्यम यांनी सादर केलेल्या महसूल तटस्थ दर अहवालात सध्या भारतातील ट्रक दररोज सरासरी 280 किलोमीटरचा प्रवास करतात तर अमेरिकेत दररोज 800 किमीचा प्रवास करतात. कारण? – आमच्या सर्व प्रदेशांच्या सीमा चौक्यांची तपासणी इन-ट्रान्झिट साहित्याच्या तपासणीबरोबरच बिले, प्रवेश परवाने इत्यादीसारख्या अनुपालन संबंधित कागदपत्रांची अंमलबजावणी करण्यावर बराच वेळ वाया घालवतात- ज्यामुळे भारतीय उत्पादकांची कार्यक्षमता कमी होत आहे.

जीएसटीच्या काळात – व्यापार कराराच्या मर्यादा कमी असतील तर संबंधित कर जीएसटीच्या खाली समाविष्ट केले गेले असतील, हे अंमलबजावणी करणे सोपे झाले आहे. जीएसटी अंतर्गत नोंदणीकृत व्यक्ती रु. 50,000 रुपयांपेक्षा जास्त किंमतीच्या वस्तूंची हालचाल सुरू करण्याचा विचार करेल तर ई-वे बिल. तयार करणे आवश्यक आहे. इंडियन मार्केटला एकत्र करणे आणि माल सहज प्रवाह करण्यास मदत करणे हे उद्दिष्ट आहे, परंतु संपूर्ण प्रक्रिया अवघड आहे. पुरवठादार, ट्रान्सपोर्टर आणि अगदी प्राप्तकर्त्याद्वारे सहभागाची आवश्यकता आहे – ज्याला ई-वे बिलने कमी कालावधीतच समाविष्ट केलेल्या मालची स्वीकृती किंवा नाकारणे संप्रेषित करावी लागते. अशाप्रकारे, कमीत कमी इन्व्हेटरीच्या किमतीमुळे जे काही बचत निर्माण केली जाते, त्यांचे अनुपालन करताना, बाहेरील तंत्रज्ञानाच्या अंमलबजावणीसाठीचे खर्च कमी होण्याची शक्यता आहे. तथापि, एकदा प्रारंभिक अडथळ्यांना पार करून आणि तंत्रज्ञानाचा अधिक अवलंब केल्यानंतर, सध्याच्या तारखेतील जटिलता काही कालावधीत कमी होण्याची अपेक्षा आहे.

निष्कर्षानुसार, नकारात्मकतेविरुद्ध सकारात्मक गोष्टींचे वजन करणे, हे सुरक्षितपणे सांगितले जाऊ शकते की जीएसटी निश्चितपणे उत्पादन क्षेत्रासाठी फायदेशीर ठरेल – सर्वात फायदे तत्काळ आणि दीर्घकाळामध्ये काही फायदे. अल्पकालीन काळात काही विशिष्ट गोष्टी आव्हानात्मक असू शकतात, परंतु मोठ्या बदलाचा एक भाग म्हणून हे सर्वात नैसर्गिक आहे जे पुढे चांगली वेळ देते आणि खरोखरच जीवनात त्यांचे प्रयत्न व विचार आणते – “मेक इन इंडिया!”

Are you GST ready yet?

Get ready for GST with Tally.ERP 9 Release 6

About the author

Pugal T & Pramit Pratim Ghosh

7 Comments

  • Hello Tally team,

    My query is as follows.

    Wouldn’t the credit availbility to an importer for IGCST (CVD & so.cvd in current tax regime ) levied for imports hurt the local manufacturing Industry ?

    • As explained in the blog, stock transfers will now be taxable. Thus, tax will need to be borne by the manufacturer, but the ITC will be available only on completion of supply. Thus, there will be a blockage of working capital for the manufacturer, and they will need to be ready for that.

© Tally Solutions Pvt. Ltd. All rights reserved - 2017